山西汽運(yùn)集團(tuán)忻州汽車運(yùn)輸有限公司前身為忻縣運(yùn)輸公司始建于1949年，是山西汽運(yùn)集團(tuán)下屬子公司，位于忻州市忻府區(qū)長(zhǎng)征街1號(hào)。公司擁有資產(chǎn)1.2億元，年銷售收入達(dá)到12億元，公司所在地忻州市地處山西北中部，古時(shí)即為塞北邊陲重地，為歷代兵家必爭(zhēng)之地，是連接全省南北交通要塞，朔黃鐵路，大運(yùn)高速，大運(yùn)公路，北同蒲鐵路，108國(guó)道貫穿全境，交通便利。當(dāng)?shù)貧v史文化悠久，民俗底蘊(yùn)豐厚，旅游資源豐富，匯集了名揚(yáng)海外的佛教圣地五臺(tái)山，忻州頓村溫泉度假村，寧武管涔山國(guó)家森林風(fēng)景區(qū)等眾多知名景區(qū)。全市煤、鐵、鋁等儲(chǔ)量豐富，蘊(yùn)含著豐富的客、貨運(yùn)輸資源。

公司主要經(jīng)營(yíng)范圍是：道路旅客運(yùn)輸、貨物運(yùn)輸、汽車修理、駕駛員培訓(xùn)等。公司下設(shè)客運(yùn)、貨運(yùn)、站務(wù)、原平、靜嵐等8個(gè)分公司及一類保修廠一個(gè)和14個(gè)汽車站。除此之外公司還下設(shè)汽車駕駛員培訓(xùn)學(xué)校，交通旅行社等5個(gè)子公司。山西汽運(yùn)集團(tuán)忻州運(yùn)輸有限公司現(xiàn)擁有客、貨車輛557部，營(yíng)運(yùn)車輛461部，其中客車348部，貨車113部，擁有客運(yùn)線路357條，形成以忻州為中心，以五臺(tái)山為依托，輻射京、津、冀、陜、內(nèi)蒙等六個(gè)省市，十多個(gè)地市的客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，車輛大、中、小，高、中、普齊全，滿足了不同線路和旅客的需求。忻州汽車運(yùn)輸有限公司依托集團(tuán)公司享有的一級(jí)資質(zhì)、雄厚的資金力量和廣闊的市場(chǎng)資源，與時(shí)俱進(jìn)，不斷發(fā)展創(chuàng)新，已形成集道路旅客運(yùn)輸、貨物運(yùn)輸、汽車修理等多種經(jīng)營(yíng)于一身的現(xiàn)代運(yùn)輸企業(yè)。

2014 年，忻州汽車運(yùn)輸有限公司于進(jìn)行了燃煤鍋爐的改造，為原有的汽修車間山西汽運(yùn)集團(tuán)忻州汽車運(yùn)輸有限公司的廠房、辦公樓和新建職工宿舍提供冬季供暖，走上了低碳環(huán)保之路。

據(jù)調(diào)查，目前我國(guó)鍋爐數(shù)量有46 萬(wàn)多臺(tái)，耗原煤量占全國(guó)原煤產(chǎn)量的1/3左右，這些鍋爐大多數(shù)燃燒效率很低，僅有60-65％，而在這其中，有35 萬(wàn)臺(tái)2.8MW 以下的鍋爐，特別是分散采暖小鍋爐，熱效率平均只有30％。我國(guó)占比例較大的中小型企、事業(yè)單位廣泛使用的正是這種小型鍋爐，煙氣污染嚴(yán)重，效率低，能耗大。管道天然氣作為城市化的標(biāo)志性產(chǎn)物，使用天然氣作為供熱熱源，從根本上避開(kāi)了煤灰、煤渣、二氧化硫等嚴(yán)重的大氣污染物，減少了二氧化碳排放量、占地面積和耗水量，燃?xì)夤嵩O(shè)備自動(dòng)化程度和燃燒效率高，提高了能源綜合利用率，對(duì)站房操作要求低，而且能夠防止大氣污染，保護(hù)城市環(huán)境，提高城市居民的生活品質(zhì)。

根據(jù)原有設(shè)備和燃煤供熱情況實(shí)際的進(jìn)行改造負(fù)荷計(jì)算設(shè)計(jì)，山西汽運(yùn)集團(tuán)忻州汽車運(yùn)輸有限公司專用于汽修的車間廠房屬于工業(yè)廠房高大空間，單位耗熱指標(biāo)大，面積約3500m2，建筑高度約7 米，估算熱指標(biāo)約630KW；辦公樓和職工宿舍是非節(jié)能老舊建筑，面積約6500 m2，估算熱指標(biāo)約455KW，采暖期約5 個(gè)月。結(jié)合實(shí)際需求，公司拆除了原有的燃煤鍋爐房，新設(shè)計(jì)的鍋爐房簡(jiǎn)單緊湊，約占地面積約為50 m2，相應(yīng)設(shè)備要求結(jié)構(gòu)緊湊、維修方便，供熱系統(tǒng)采用高溫?zé)崴┥崞鞑膳?，二次?cè)供水溫度達(dá)到85 度以上，同時(shí)能夠根據(jù)實(shí)際運(yùn)行情況節(jié)約運(yùn)行成本，在綜合環(huán)保、高效節(jié)能、智能運(yùn)行、安全可靠、結(jié)構(gòu)緊湊、占地面積少、靈活分布諸多因素之后，最終選擇了艾克森的ADHU 系列分布式燃?xì)夤釞C(jī)組。

該項(xiàng)目選用ADHU-5G 和ADHU-10G 分布式燃?xì)夤釞C(jī)組各一臺(tái)，兩臺(tái)互為備用組合運(yùn)行，通過(guò)分時(shí)段供熱和氣候補(bǔ)償功能節(jié)約運(yùn)行成本。2014 年8 月19 日簽訂設(shè)備合同，10 月底完成設(shè)備調(diào)試工作，11 月1 日投入使用至2015年3 月31 日止，采暖時(shí)間150 天，實(shí)際供熱面積約為3000 m2 左右，工作時(shí)間段供熱機(jī)組帶負(fù)荷運(yùn)行，夜間采用保溫運(yùn)行模式。鑒于沒(méi)有完全達(dá)到全部負(fù)荷，整個(gè)采暖季僅使用一臺(tái)ADHU－5G 機(jī)組運(yùn)行，共計(jì)消耗燃?xì)饬繛?372.3466Nm3。

在諸多的“煤改氣”項(xiàng)目中，燃?xì)夤嶙畲蟮恼系K就是高昂的燃料成本，艾克森根據(jù)分布式供熱機(jī)組特點(diǎn)，建議在使用過(guò)程中按需求分時(shí)段和組合機(jī)組運(yùn)行，在提供穩(wěn)定可靠的室內(nèi)溫度前提下，既經(jīng)濟(jì)適用又節(jié)能環(huán)保。根據(jù)當(dāng)日不同的氣候溫度條件和不同季節(jié)環(huán)境溫度，采取不同供熱負(fù)荷調(diào)節(jié)和機(jī)組運(yùn)行臺(tái)數(shù)，使得實(shí)際運(yùn)行的供熱能耗大大降低，也節(jié)約了大筆的燃?xì)赓M(fèi)用支出。

ADHU 系列設(shè)備的高效率和科學(xué)的運(yùn)行方式可以大大降低燃?xì)夂牧浚瑥亩苯佑绊懻麄€(gè)供熱的運(yùn)行成本，同時(shí)具有現(xiàn)實(shí)可操作性和推廣價(jià)值，在“煤改氣”應(yīng)用中具有廣闊的發(fā)展空間。這種不僅可以大大減少環(huán)境污染、改善環(huán)境質(zhì)量、節(jié)水節(jié)電減排，同時(shí)具有實(shí)際應(yīng)用的價(jià)值和巨大環(huán)境、社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益的燃煤改造方案，值得推廣應(yīng)用。