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最大化實現(xiàn)船用換熱器熱效
船用換熱器是進行熱量交換供應(yīng)的重要設(shè)備,熱效率高低是船用換熱器功能的重要體現(xiàn),影響熱效的因素既有設(shè)備自身因素也有外界因素的影響,如何讓船用換熱器實現(xiàn)更大熱效是我們不斷追求的目標(biāo)。
船用換熱器在正式脹接前,應(yīng)當(dāng)進行試脹。試脹的時候應(yīng)當(dāng)對式樣進行檢查,主要是檢查脹口部分是不是有裂紋,在過渡部分是否有突變。下面來了解下船用換熱器的試車和驗收:
船用換熱器試車:
1、緩慢打開船用換熱器冷卻介質(zhì)進口閥門,打開排氣閥至冷卻介質(zhì)排出時關(guān)閉,保壓10min,無泄漏為合格。
2、緩慢打開船用換熱器工藝介質(zhì)進口閥門,開排氣閥至工藝介質(zhì)排出時關(guān)閉,保壓10min,無泄漏為合格。
3、各連接法蘭密封點,無泄漏為合格。
船用換熱器驗收:
1、試運行24h,滿足生產(chǎn)要求。
2、船用換熱器達到完好標(biāo)準(zhǔn)。
3、船用換熱器檢修記錄齊全、準(zhǔn)確。
船用換熱器零部件在組裝以前一定要認(rèn)真的檢查并去清掃,不可以留有焊疤、焊條頭、浮銹以及其他雜物等。在吊裝管束的時候,更是應(yīng)該防止管束變形或者是損傷船用換熱器。螺栓緊固的時候至少應(yīng)當(dāng)進行三遍,而且每遍起點應(yīng)當(dāng)相互錯開120°,并按照緊固順序安裝。
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