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淺談社會(huì)上船用板式換熱器的特點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn)？
大家都知道換熱器在社會(huì)上的應(yīng)用是越來越廣泛，然而船舶行業(yè)中的應(yīng)用相對(duì)是最多的，那么這個(gè)行業(yè)的換熱器又叫船用換熱器，那么船用換熱器具有什么特點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn)呢，下面船用換熱器的小編就來給廣大用戶簡單的介紹下。
換熱器大家都是比較熟悉，在使用的時(shí)候換熱器也會(huì)出現(xiàn)泄漏的情況發(fā)生，然而船用板式換熱器在使用的時(shí)候也會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)泄漏的情況發(fā)生，那么到底是什么原因?qū)е麓冒迨綋Q熱器泄漏呢，下面船用換熱器的小編就來給廣大用戶簡單的介紹下。
首先換熱器的入口氣體溫度能高達(dá)170攝氏度，而冷卻水溫度在30攝氏度以下，溫差大。板式換熱器清洗，由于換熱管與殼體的材質(zhì)不同、熱膨脹系數(shù)不同，加之溫差應(yīng)力大，就會(huì)很容易造成換熱板片變薄，時(shí)間久了就會(huì)使得變薄的地方發(fā)生破裂，然后產(chǎn)生泄漏。板片和板片之間存在著間隙，循環(huán)水中Cl-濃度較高，很容易在間隙處產(chǎn)生Cl，一旦間隙處聚集的Cl多了，從而容易在板片表面形成點(diǎn)坑或縫隙腐蝕。
船用板式換熱器，氣體入口處水汽含量很高，氣體流速很大，溫度高，會(huì)直接沖刷板片。一旦氣體急速冷卻時(shí)，進(jìn)口部分壁溫比較高，冷卻水就會(huì)在板片縫隙內(nèi)劇烈蒸發(fā)，時(shí)間長了就會(huì)造成板片變薄產(chǎn)生泄漏。
使用氧化氮?dú)鈺r(shí)，板式換熱器廠家，一旦進(jìn)入冷卻器溫度就會(huì)下降，就會(huì)產(chǎn)生冷凝酸，而且產(chǎn)生的冷凝酸在入口溫度比較高，會(huì)腐蝕不銹鋼。如果板片出現(xiàn)泄漏現(xiàn)象，很容易使得氧化氮?dú)膺M(jìn)入循環(huán)水，一旦進(jìn)入循環(huán)水中就會(huì)生產(chǎn)稀硝酸，從而就會(huì)腐蝕碳鋼管道和板片，就會(huì)加快換熱器的破裂。日本日船進(jìn)口板式換熱器換熱機(jī)組編輯。
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