(1)脫硫系統(tǒng)換熱器在選型的時(shí)候雖然比較的簡(jiǎn)單，可是深究的話你會(huì)發(fā)現(xiàn)里面包含了不少豐富的內(nèi)容。不僅要求有理論性的高度，還要有實(shí)踐的經(jīng)驗(yàn)?？墒窃谶x擇脫硫系統(tǒng)換熱器的時(shí)候一定要認(rèn)真的分析對(duì)比，并且按照其性能的優(yōu)劣按照排列進(jìn)行選擇。

(2)對(duì)脫硫系統(tǒng)換熱器選型時(shí),投資費(fèi)用并不一定是最重要的因素。在有些場(chǎng)合，為保證可靠地連續(xù)操作及檢修上的方便,即使設(shè)備費(fèi)高點(diǎn)也是應(yīng)該的，否則，即使有短時(shí)間的停產(chǎn)，其損失都會(huì)超過(guò)投資差額。但在另一些場(chǎng)合，比如在有30個(gè)均熱爐坑的車(chē)間，其中一個(gè)坑出故障并不是什么大問(wèn)題，這樣就可以考慮投資費(fèi)用要低一些。

(3)當(dāng)有幾種脫硫系統(tǒng)換熱器都能滿足技術(shù)要求時(shí)，最終應(yīng)先選用在一定時(shí)間內(nèi)（一般為一年）固定費(fèi)用和可變費(fèi)用之和為最小的脫硫系統(tǒng)換熱器。

(4)由脫硫系統(tǒng)換熱器的經(jīng)濟(jì)核算可知，效率高的脫硫系統(tǒng)換熱器并不意味著就是優(yōu)秀的脫硫系統(tǒng)換熱器，實(shí)際上具有盡可能小的傳熱面積和盡可能大的傳熱速率的脫硫系統(tǒng)換熱器，才是既經(jīng)濟(jì)又優(yōu)秀的脫硫系統(tǒng)換熱器。

(5)應(yīng)當(dāng)考慮最適宜的脫硫系統(tǒng)換熱器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間。脫硫系統(tǒng)換熱器運(yùn)行后，傳熱面上會(huì)有污垢產(chǎn)生，時(shí)間長(zhǎng)了，污垢逐漸增厚，因而使傳熱系數(shù)降低，傳熱隨之減少。當(dāng)傳熱系數(shù)降到某一數(shù)值時(shí),應(yīng)停止運(yùn)行而進(jìn)行除垢情況。所以脫硫系統(tǒng)換熱器存在著最適宜的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間。

(6)選擇預(yù)熱方法也是對(duì)脫硫系統(tǒng)換熱器選型時(shí)較為看重的，這個(gè)時(shí)候可以先詳細(xì)分析技術(shù)經(jīng)濟(jì)。在限于條件的情況下，技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析可能沒(méi)有辦法做到完善。